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从“涨价潮”看企业经营战略
这些年来,燃油价格、员工工资、场地租金等等都在涨价,这是许多物流企业普遍面临的问题,并且今后还会更加突出。许多物流快递企业先后上调运费价格。其中圆通速递率先在其网站上公布了《告客户书》,宣布从11月1日起,省内快递上调1.5元/票,跨省快递上调2元/票;首重和续重的价格也分别上调1-2元/公斤不等。其他物流企业涨价方案雷同,涨价幅度大致在20%--30%。
在“涨价潮”的搅动下,传统的中小物流企业发展中存在的一些问题,也跟着浮出水面。低价格竞争一直是中小物流企业普遍采用的竞争手段,为了跟对手争夺客户,经过把价格压得不能再低,把利润摊的不能再薄。这种低价血拼的方式,其实就是“杀敌一千,自损八百”,表面上看自己的业务量上去了,可实际收获的远没有那么多。因为当业务量越来越大的时候,每天耗费的固定成本业越大,这时如果市场环境稍有变化,就可能导入“入不敷出”,这时涨价只能是唯一的选择。因为现在什么都在涨价,运费稍微上涨,人们一般能理解和接受,关键是服务质量也要有相应的提升,让自己的服务配得上价格。但从价格竞争走向价值竞争,也并非易事。除了提升服务水平以外,还需要思维上的变革。
面临“涨价潮”物流企业内部管理运作要达到高效,要有精简统一的工作流程在总体上降低成本,提高客户满意度,建立长久的合作关系,拓展新的符合客户需求的服务和理念,物流企业才不会将价格战作为唯一的竞争武器。
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